先日、千葉の幕張メッセで開催された 東京オートサロン 2022 を観てきました。
会期は2022年1月14日(金)～16日(日)となっていて14日は招待日、15日と16日が一般日でした。
今回はオンラインチケットの事前販売のみで当日券はありません、私は15日のチケットを購入しました。
ただ購入したのはかなり前でその時は行く気満々だったんですが、いざ直前になってくると「寒いなあ」とか「遠いなあ」となんとなく面倒な気分になります。これってお出掛けあるあるじゃないですか。
ただ14日から始まるとネットメディアに多くの速報情報なども流れてきてコンセプトカーも紹介されて再び気持ちも上がってきました。
会場は幕張メッセ（最寄り駅は京葉線海浜幕張駅）だったのですが最近お約束のコロナチックが待ち受けています。
このイベントではcocoaを使った確認でした。
チェック作業は簡単なのですが、事前にcocoaを入れていない人も当然いるので時間も手間もかかりダラダラと進む感じでした。
会場内に入ると大混雑とはならず、まあまあ快適です。
第一印象は「盛況」だった、ですね。
とは言え私的には事前の目的は1つくらいしかなくてなんとなくダラダラ見て回ろうって感じで会場を回り始めました。
いつもは必死に探すクリアファイルもオートサロンはほぼ配布されていないので気楽なものでした。
そもそもオートサロンは数年に1度くらいしか来ていませんでした。いくつか理由はあるのですが、大きな理由が「お姉ちゃんイベント」化していたことです。
露出度高めなコンパニオンたちとそれを取り巻く客の構図はエスカレートしていて、すごくクルマが見づらかったり会場が歩きづらかったりして私が求めているものとは「なにか違う感」もありました。。。
東京オートサロンは市販車をドレスアップしたりチューニングしたりするチューンドカーの祭典なのです。そこに最近はメーカー（OEM側）が加わりだしました。
個人的には東京モーターショーに見られる様なコンセプトカーが大好きで、市販車はどうしても気になればディーラーに行けばいいじゃないという考えだったので、オートサロンがお姉ちゃん目的でパーティー化したことで興味が薄れていたのです。
そのような中でメーカーも出展を始め、いくつかコンセプトカーも並ぶと聞いたので見に行ったわけです。
とは言っても市販のチューンドも観ていて楽しいし純粋にカッコいいマシンは多いです！
別にカテゴリ分けもなく最新の車種から旧車はもちろん輸入車まで幅広く並ぶのがオートサロンの特徴です。
3枚目の写真は鉄仮面スカイラインニスモ風に仕立てられているけど車種はR34です。こういう発想が楽しいし、実にうまく仕上げてありますね。
レース仕様のマシンも会場にはすごく多いですね。
写真は撮ってなかったですがラリーカーも多かったです。GRヤリスが登場したのも大きいのかなと思います。
そして今回も最も楽しみしていったのがこれです！
新型フェアレディＺです。
会場には3台の日本仕様のマシンが並べられました。
イエローとブルーとオレンジですが、私的にはほんとはイエローがいいんですが会場で実写を見た印象としてはこのブルーのカラーでした。
この新型Ｚは発表当初からフロントがややあっさりし過ぎかなと感じていてイエローはそれが強調されているように感じます。もちろんどの車にも似ていないマスクと言う点では成功しているともいえますね。
日産ブースの入場待ちはかなりの大行列でディズニーランドでよく見る光景ですｗｗｗ
あ、ここに載せるのでスタッフさんの写真も数枚だけ撮りました。スマホで撮影できるようになったのでサッと撮影できて便利ですね。
名まえも知らないですが可愛らしいひとですね。
会場にレースカーもたくさんありましたがオープンホイールのマシンは多くはなかったです。
会場内ではそれほど注目されていなかったけど俺的にはこれだね。
伝説のシックスホイラーで知られるティレルP34！！です。
かっちょいい！！！！
1977年にロニー・ピーターソンがドライブしたマシンです。やばいプラモ作りたくなってきました。
ルノーF1はレース仕様ではなくショー展示用のものですが唯一並んだ最新F1マシンでした。
最後になりましたが大好きなコンセプトカーを2台紹介しましょう。
スバルのSTI E-RA CONCEPTはカーボンニュートラル時代に向けた施策の1つです。市販車とはヘッドライトくらいしかイメージの共通化はないけど今後どう量産に落とし込んでいくのか気になりますね。
こちらもド派手な出で立ちで展示されていたトヨタのGR GT3 Conceptですね。素直にカッコいいスタイリングでシルエットで観るとメルセデスAMGのGT3にも似ています。GT3特有のバランスかもしれないですね。
現状はケーススタディなんだろうけど、今後どのようにレース車両にフィードバックされていくのか楽しみで仕方がないですね。
今回は現地ではだいたい5時間ほど（正確に覚えてないけど10時くらいから15時くらいまで）いたと思います。会場も広いし、来場者も多くて思いのほか長居してしまった。
公式の発表では15日が1番来場者が多くて5万3771人くらいだったので、過去の3日間最高が30万人越えとのことなので、その頃と比べると半分くらいなのでいい意味で会場内は快適な規模だったように思います。
もちろん主催者としてはもう少し来場者を増やして収益が欲しいのだと思うのかもしれませんね。
久しぶりの東京オートサロンは楽しかったです。
来年も行くかは天候次第かなと思いますが、クルマの魅力満載のイベントだし、モーターショーとは違うアットホームな雰囲気も最高なのでみんなに観に行ってもらいたいと思います。
